7075-T6铝板 7075铝薄板4.0厚

1系列工业纯铝：1050、1060、1070、1080、1090、1100、1150、1170、1180、1200：

2系列超硬铝材：2008、2011、2014、2017、2024、2034、2A12、2A16、2A60；

3系列易切铝材：3002、3003、3005、3010、3011、3012、3203、3A12、3A21；

5系列镁铝合金：5005、5050、5052、5082、5083、5086；

6系列铝镁硅合金，阳极氧化、耐腐蚀：6060、6061、6063、6082、6086、6351、6463：

7系列航空超硬铝材：7010、7020、7030、7050、7075、7A04：

鸿麦金属材料（上海）有限公司铝业能提供满足绝大多数航空产业标准的各类产品：

·经拉伸及挤压的杆材

·经拉伸及挤压的棒材

·棒胚

·重量级挤压产品

直接或通过的服务商及分销商为客运公司,波音公司,庞巴迪公司,达索公司及洛克希德马丁公司扽主要的原产商供货。

专长于制造用于转阀,起落架（高负载结构部件）,燃料承接器和交换部件铣削及加工的圆形及扁形棒硬直合金。属Al-Zn-Mg-Cu铝镁锌铜系超硬合金铝。

7075铝合金是20世纪30年代就已经成熟应用于飞机制造业和航空业,至今仍在航空工业上得到广泛应用的强度变形铝合金又称航空铝材,稳定的固溶和处理后塑性好,对于热处理强化效果特别好,使得强度的7075又有钢铁的美称。在航空航天领域,7075至今一直是7xxx系列合金的主打力量。这是第一次成功的在AL-Zn-Mg-Cu系高强度合金中使用加入了铬合金,使之形成了良好的抗应力腐蚀开裂的板材产品,其效益影响深刻。虽然其他7xxx合金至今也已开发与改进了特定的属性,但7075仍然是一个很好的平衡航空航天应用所需的性能基线。

7XXX铝合金的主要用途：

7005 挤压材料,用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构,如交通运输车辆的桁架,杆件,容器；大型热交换器,以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒

7039 冷冻容器,低温器械与贮存箱,消防压力器材,军用器材,装甲板,导弹装置

7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件,如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等,而韧性稍高

7050 飞机结构件用中厚板,挤压件,自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀,应力腐蚀开裂能力,断裂韧性与抗疲劳性能都高

7072 空调器铝箔与特薄带材；2219,3003,3004,5050,5052,5154,6061,7075,7475,7178合金板材与管材的包覆层

7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高,抗腐蚀的高应力结构件,模具制造

7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能,即强度,抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能,断裂韧性,疲劳强度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件

7475 机身用的包铝的与未包铝的板材,机翼骨架,桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件

7A04 飞机蒙皮,螺钉,以及受力构件如大梁桁条,隔框,翼肋,起落架等

美铝alcoa执行标准：

美铝alcoa产品广泛应用于机械设备,超声波,模具制造,电子,五金制品,工艺品等各行业。其材料环保,材质加工性能良好,可提供材质证明和SGS报告,航空铝板,棒均经过AMS（航空材料超声波检测规范）认证,工业民用铝材均达到或超过ASTM（美国材料与试验规范）-B209（板材）,B211（棒材）及EN485：2003标准。

产品广泛应用于机械设备,超声波,模具制造,电子,五金制品,工艺品等各行业。其材料环保,材质加工性能良好,可提供材质证明和SGS报告,航空铝板,棒均经过AMS（航空材料超声波检测规范）认证,工业民用铝材均达到或超过ASTM（美国材料与试验规范）-B209（板材）,B211（棒材）及EN485：2003标准。

美铝---------相对其他铝材的非可替代性

1． 组织致密性：的晶粒细化工艺保证,航空产品系列全部通过航空航天用铝合金制品的超声波探伤工序检验,无沙孔,裂纹,气泡及杂质等。

2． 内应力（人工时效）：的预拉伸内应力工艺处理,内应力,产品在加工和受力时也不翘,开裂及变形。

3． 公差精度：产品全部符合美国材料及试验学会规范（ASTM）和航空航天材料规范（AMS）,大部份产品的公差指标可超过ASTM1/2公差精度,部分产品公差指标甚至可超过ASTM1/4的标准公差精度。